Tomó estado público en las
redes sociales la demolición por parte del municipio de la garita del
ferrocarril ubicada en calle Alvear y Bolívar.
A mediados del año 2019, la
municipalidad había destruido la que estaba ubicada en el boulevard sobre calle
Hipólito Yrigoyen.
Cuando las formaciones de
trenes circulaban por la vieja traza, existían los pasos a nivel, y desde las
garitas los guardabarreras operaban los sistemas manuales de barreras.
Con el correr del tiempo, el
cambio de traza y la aparición de sistemas automatizados, hicieron que las
garitas, así como muchos otros sistemas manuales, quedaran en desuso.
Las garitas, así como el resto
del material ferroviario que existe en la vieja traza, como las torres de
señales, los postes de telégrafo, los postes ubicados en los pasos peatonales,
los propios rieles y durmientes, los cambios de vía y demás elementos, forman
parte del rico acervo que hace a la historia del ferrocarril en nuestra ciudad,
desde el año 1865 cuando llegó el tren a Chascomús, y se constituyó en un
elemento fundamental del desarrollo moderno de la localidad.
La conocida fotografía de
Christiano Junior es lo suficientemente representativa de la importancia del
tren para el crecimiento de Chascomús.
Desde hace ya mucho tiempo que
bregamos por la conservación del patrimonio en nuestro pago chico.
Ya en el año 2015, cuando se
estaba ejecutando el desvío de la traza ferroviaria (y aún no se había
transferido al municipio la traza vieja), desde el bloque de la UCR, presentamos
en el Concejo Deliberante un proyecto de comunicación bajo el número 2303, que
se dirigió a la ADIF S.E., a la UEPFP y a la AABE, solicitando que informaran
sobre la existencia de un plan de manejo del patrimonio histórico ferroviario
de la vieja traza, así como se contemplara la preservación de del material que
allí se encontraba. Dicha comunicación fue aprobada por unanimidad de todos los
concejales en la sesión del día 16 de julio de aquel año.
Posteriormente, en el año
2018, acercamos al bloque de la UCR un proyecto de ordenanza propiciando la
intangibilidad del patrimonio ferroviario de nuestra ciudad. Fue presentado en
la sesión del 27 de septiembre de 2018 y lleva el número 5138. Hasta ahora, el oficialismo
no ha acompañado su aprobación.
Es necesario entender que preservar
el patrimonio no implica dejar todo tal cual está, de forma inalterable, ni
necesariamente conservar absolutamente todo. Ese no es el espíritu de la
protección del patrimonio.
De hecho, creemos que la
protección del patrimonio va de la mano con el desarrollo, y ambas cuestiones
son perfectamente compatibles.
Lo cierto es que no estamos
inventando nada nuevo.
Existen muchas ideas que se
pueden tomar de otros lugares. Una rápida búsqueda en bases académicas públicas
en Internet nos permite encontrar decenas de trabajos vinculados a la
preservación del patrimonio ferroviario.
A las garitas se les podría
haber dado otro destino. Tal vez ser utilizadas como puesto de vigilancia
policial o para los inspectores municipales, u oficina de informes, o quizás
ser cedidas a alguna asociación civil para que le diera un destino acorde a su
fin social, incluso hasta concesionadas para la instalación de algún comercio.
Seguramente existan otros usos que no se nos han ocurrido (incluso se podrían
haber tapiado puertas y ventanas de forma transitoria, sin afectar la
estructura, hasta darle un nuevo destino… sólo basta ver lo que hicieron en
Berlín y Viena con las “torres flak”).
En última instancia, ¿por qué
no desmontarla y volverla a montar en el viejo cuadro de la estación para
enriquecer el Museo Ferroviario?, seguramente hubiera sido complejo, pero hubiera
valido la pena.
No nos cabe duda de que muchos
podrían aportar ideas más creativas para lograr un aprovechamiento más idóneo
del patrimonio ferroviario (no sólo de las garitas), así como de su protección
y conservación.
En este orden de ideas, es
importantísimo señalar que aparece como fundamental la intervención en la
cuestión el Consejo Asesor Permanente para la Protección del Patrimonio de
Chascomús, organismo creado con ese fin específico, pero que en los últimos
años el municipio ha dejado de lado. Futuras intervenciones en el patrimonio
ferroviario deberán ser necesariamente puestas a estudio y consideración del
Consejo Asesor.
Del mismo modo, es
imprescindible que se trabaje en un plan integral para la gestión de ese patrimonio
ferroviario, para evitar su pérdida definitiva, empezando con la realización de
inventario integral, para determinar qué piezas revisten valor patrimonial y
evaluar la mejor forma de preservación, relocalización o reutilización.
Sin embargo, y más allá del
hecho puntual que se ha presentado, el fondo de la cuestión radica en lo
necesario que es entender que la importancia de proteger el patrimonio surge
del hecho de que es el conducto que nos vincula con nuestra historia y se
transforma en una seña de identidad.
Lamentablemente, poder llegar
a comprender la naturaleza de la protección del patrimonio y los efectos de su
destrucción, implica necesariamente educar a la sociedad en tal sentido, temática
en la que nuestro país se encuentra muy atrasado con relación a otras naciones,
en donde la cuestión ya se encuentra instalada en la población. Es lógico que a
muchos les pueda resultar difícil comprender estas cuestiones, pero es
necesario apostar a la educación, la difusión y la concientización.
Finalmente, y esto es lo verdaderamente
preocupante, si no entendemos lo necesario que es mantener y proteger nuestro patrimonio,
quizás a alguien se le ocurra que es mejor quemar los libros antes de que estén
ahí ocupando un lugar innecesario en una biblioteca.
3 de febrero de 2021
La imagen corresponde a una placa publicada en las redes sociales por la Delegación Chascomús del Colegio de Arquitectos
A continuación transcribimos los textos completos de la comunicación y el proyecto de ordenanza que mencionamos en el texto.
COMUNICACIÓN N° 2303 aprobada en la sesión del 16 de julio de 2015.
Chascomús, 06 de Julio de 2015
Sr.
Presidente del
Honorable
Concejo Deliberante
Gabriel MACCHI
De nuestra
consideración:
Remitimos copia del presente
proyecto para ser incluida en el orden del día de la próxima sesión.
SOLICITANDO A
ADIF S.E., FERROBAIRES Y A LA AGENCIA DE ADMINISTRACIÓN DE BIENES DEL ESTADO
INFORMES RESPECTO A LA CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO DE LA ANTIGUA TRAZA
FERROVIARIA
Visto:
La obra de desvío de la traza
ferroviaria actualmente en ejecución; y
Considerando:
Que
actualmente se está llevando a cabo el desvío de la traza ferroviaria,
habiéndose ya desafectado de hecho la antigua traza, más allá de las
intimaciones cursada por la ADIF S.E.;
Que
con motivo de dicha desafectación de hecho, han quedado en desuso distintos
elementos de la infraestructura ferroviaria, tales como postes de telégrafo,
torres de señales, sistemas de barreras, garitas de los guardabarreras y obras
de arte varias;
Que
dichos elementos poseen un importante carácter histórico, en virtud de ser
mudos testigos del paso del ferrocarril por nuestra ciudad;
Que
asimismo, esos elementos carecen de un valor material tal que permita su
aprovechamiento a otros fines, siendo superado aquel por el valor histórico que
poseen;
Que
justamente, este año se cumplen 150 años de la llegada del ferrocarril a
Chascomús, habiendo sido reconocido como hito de relevancia histórica por este
Concejo Deliberante;
Que
por tales motivos, resulta necesario preservar para futuras generaciones las
huellas del paso del tren, a través de la conservación de los elementos antes
citados;
Que
por lo tanto, es necesario conocer si existe algún plan de manejo o similar,
del patrimonio histórico ferroviario por parte de las autoridades pertinentes
(Administración de Infraestructura Ferroviaria, Unidad Ejecutora del Programa
Ferroviario Provincial y Agencia de Administración de Bienes del Estado), y, en
su caso, solicitar la preservación del mismo;
Que de acuerdo a Ley Orgánica
de las Municipalidades, corresponde que el cuerpo solicite tal medida a través
de una Comunicación, en los términos del artículo 77 inc. d) del citado cuerpo
legal;
Por ello, los Bloques de Concejales de la Unión Cívica
Radical y del GEN proponen el siguiente
PROYECTO DE COMUNICACION
Artículo 1º: Requiérase a la ADIF S.E., a la UEPFP y a la AABE informen
respecto a la existencia de un plan de manejo del patrimonio histórico
ferroviario, ubicado en la vieja traza ferroviaria de Chascomús, así como el
predio de la estación del ferrocarril, que quedará en desuso luego de la finalización
de la obra de desvío de traza.
Artículo 2º: Requiérase a las entidades
mencionadas en el artículo anterior se contemple la preservación del material
mencionado en los considerandos, incluyendo pero no limitándose a postes de
telégrafo, torres de señales, sistemas de barreras, garitas de guardabarreras,
ente otros, a los efectos de su preservación para futuras generaciones.
Artículo 3º: Notifíquese a la ADIF S.E., a la UEPFP, a la AABE y al Consejo Asesor
Permanente para la Preservación del Patrimonio de Chascomús.
Artículo 4º: De forma.
PROYECTO DE ORDENANZA N° 5138 (En estudio en comisiones)
Visto:
La situación actual del cuadro de la vieja estación del ferrocarril, antigua traza ferroviaria y obras conexas; y
Considerando:
Que se está tramitando el traspaso definitivo de la vieja traza ferroviaria y cuadro de estación a favor de la Municipalidad de Chascomús;
Que en dichos sectores se encuentran ubicados distintos elementos del patrimonio ferroviario que hacen a la historia local y a la propia historia del desarrollo nacional;
Que tal es así que Chascomús se convirtió, en 1865, en punta de rieles, con la llegada del Ferrocarril del Sud;
Que actualmente, en el edificio de la estación del ferrocarril, el Municipio se encuentra desarrollando distintas actividades, entre las que se incluye la instalación del Museo Ferroviario, loable iniciativa del grupo Amigos de la Estación, que logró recuperar diferentes elementos que hoy forman parte del acervo de dicho museo en formación;
Que por otra parte, en la vieja traza existen diferentes elementos que hacen a la historia ferroviaria, hoy en desuso, tales como torres de señales, cambios de vías, postes de telégrafo, casillas, entre otros;
Que incluso en la estación se encuentran dos vagones de ferrocarril, hoy ocupados como vivienda, que poseen también valor patrimonial;
Que es necesario garantizar la intangibilidad del patrimonio ferroviario para futuras generaciones;
Que en su momento, se aprobó una comunicación de este cuerpo solicitando a la ADIFSE se garantizara el cuidado del patrimonio ferroviario;
Que por lo tanto es necesario dictar el correspondiente acto administrativo a través de una ordenanza;
Por ello, el bloque de concejales de la UCR en el Frente Cambiemos propone el siguiente
PROYECTO DE ORDENANZA
Artículo 1°: Declárese la intangibilidad de las construcciones y elementos que se encuentran en el cuadro de la vieja estación ferroviaria de Chascomús, así como en el sector de la traza ferroviaria que fuera desactivada.
Artículo 2°: Prohíbase la realización de modificaciones o alteraciones a las construcciones, estructuras, obras de arte o instalaciones existentes en dichos sectores, sin la previa intervención del Consejo Asesor Permanente para la Protección del Patrimonio de Chascomús.
Artículo 3°: El Departamento Ejecutivo realizará, en un plazo de treinta (30) días de aprobada la presente, un relevamiento de todas las construcciones, obras de arte, estructuras y otros elementos, que se encuentren emplazados en las áreas indicadas en al artículo primero.
Artículo 4°: El relevamiento mencionado en el artículo anterior, deberá ser elevado al Consejo Asesor Permanente para la Protección del Patrimonio a los efectos de que se realice la evaluación de los elementos inventariados para ser considerados como bienes de valor patrimonial.
Artículo 5°: El Departamento Ejecutivo deberá garantizar la conservación de los dos vagones de ferrocarril que se encuentran en el cuadro de la vieja estación ferroviaria, debiendo otorgar a sus ocupantes prioridad en los planes habitacionales a llevarse adelante a los efectos de obtener la restitución de dichos vagones.
Artículo 6°: Notifíquese al Consejo Asesor Permanente para la Protección del Patrimonio de Chascomús.
Artículo 7°: De forma.
